对于会展从业者而言，会展物流并不是特别复杂的业务。因此，在《展览项目管理》一书中，对于会展物流只在第八章“运营管理”中只写了一句话：“展品物流服务，指展品在展会期间进入和离开展馆的短途运输，分为机械搬运和人力搬运两种形式”。现在看来，确实过于简略了。缺乏从业经验的高校教师，如果教学展览项目管理，面对学生说明什么是会展物流，仅凭这句话是很难讲清楚的。

因华科版《展览项目管理》再版尚待时日，为有利高校教学，本人现就会展物流在展览项目管理中的服务功能、管理操作的相关知识，简要叙述如下：

1. 对于展会主办方而言，会展物流是在展会现场为客户提供的服务之一。这一服务与展商、观众接待（客户接待）、场地布置、展位施工安全管理、防疫、保安、保洁、餐饮供应、酒店预订等服务一并归为主办方在展会现场提供的服务。展会主办方在展会现场为客户提供的服务，归属展览项目运营管理的范畴。

2. 展会主办方不会自己从事会展物流业务，而是将此业务外包专业机构提供。

3.展会主办方对于展会现场物流服务的管理，包括展前申请国际展资格（经商务部授予后，海关方可给予境外展品入关免的税待遇）、统计物流货运量、制定货品进馆/撤馆规划，在展会现场对于物流公司的运输服务进行监管。

4.展会现场的物流服务，包括布展和撤展期间展品及布展材料进入和离开展馆的短途运输，以及与此相关的仓储服务（包括提前到达展馆的货品接驳、展品包装物保管），均由物流服务商负责。展会现场的物流运输，主要是机力搬运和人力搬运两种形式。境外展品免税通关的手续（包括需要检疫展品的手续），由展会主办方指定的物流服务商办理。

5.展会现场的物流服务商由展会主办方确定。被主办方选定的物流服务商，须与主办方签订合作协议。大型、重型展品数量较多的超大型展会（展览面积超过10万平方米），其主办方根据需要，可委托不止一家物流服务商提供服务。未经主办方准许，参展商不能在展会现场自行使用运输机具（包括汽车、吊车、叉车）搬运展品及材料。

6. 大型、重型展品（如机械设备），以及大型展台装置或搭建展台的大规格材料，由物流服务机构采用机械设备从展馆外搬运至馆内。如机床参展，一般是参展商雇佣的车辆将其运至展会现场（展馆物流通道入口），再由展会物流服务商将机床从货车上吊运至叉车之上，而后转运至馆内展位上落位。如机床超大或超重，展会物流服务商将引导货车直接驶入展馆，停靠在参展商预定的展位旁边，再由物流公司的吊车起吊落位。撤展时，以上运输作业反向再进行一次。

7.2000年以前，由于建筑设计问题，国内大多数展馆的物流入口高度或宽度，不能满足运输大型、重型展品的货车从馆外直接驶入馆内的需要。故而大型、重型展品（如大吨位机床）只能先在馆外卸货，再用人工以“地滚”方式进馆落位。撤展物流亦然。这种运输方式耗时费力，且不安全。因物流入口偏低、偏窄，一些大型展品只能放弃参展。大型、重型展品较多的展会，其主办方一般不会选择这种展馆举办展会。

8.大型、重型展品较多的展会，在物流运输时，须提前规划展品进馆秩序，以免先进馆的展品阻碍后进馆的展品运输。一般而言，大型、重型展品因运输不便，不宜上楼展示。

9.轻型展品或布展装置及材料，一般采用人力搬运（包括手推车）。人力搬运可由参展商自行解决，而不必雇请展会现场的物流服务商。

10.物流服务商在展会现场使用的搬运车辆、机具及其人力，一般采用外包协作方式解决（会展物流服务商很少自备搬运车辆、机具及其人力）。

11.展会现场的物流服务商，其收入来自需要提供现场物流服务的参展商。展品物流运输价格由物流服务商确定（但有经验主办方通常会事先与物流服务商协调，核准物流运输价格）。物流收费偏高（超过行业一般标准），会遭致参展商向主办方投诉。这种投诉将影响物流服务商与主办方的合作关系。被主办方指定的物流服务商，如果服务质量不佳，主办方将不会与其长期合作。成熟展会的物流服务商，与主办方的合作历史都很长。成熟展会的主办方一般不会轻易变更长期合作的物流服务商。

12.物流服务商为开拓市场，除联系展会主办方外（尤其是联系大型、重型展品较多的展会主办方），也联络展馆经营方，希望获得驻场物流服务商的资格，以争取“近水楼台先得月”。

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本文来源：公众号 “张凡的会展洞察”